Москвич

Давно не было новостей от Большой кольцевой линии.

Сюрприз для маленькой несчастной линии — не задерживайтесь в гостях или на работе.

Сегодня утром встали поезда на МЦК у станции «Зорге», вчера вечером — на Серпуховско-Тимирязевской линии, два дня назад — на Большой кольцевой.

Станцию откроют уже в составе Большой кольцевой линии. А пока местным жителям придется возвращаться домой по серой ветке.

В Зюзино метро нужно давно — район располагается аккурат между оранжевыми «Новыми Черемушками» с «Калужской» и «Севастопольской» на серой ветке. Станция появится здесь только через два года, но уже сейчас можно посмотреть, как она будет выглядеть.

До ближайшего побережья от Москвы далеко, и тоска по соленой воде среди москвичей сильна. Поэтому авторы дизайна новой станции метро Большой кольцевой линии решили ударить по больному.

Площадь перед метро «Сокольники» станет иллюстрацией столкновения двух противоречащих тенденций в современном метростроительстве: делать все, как при Сталине, и строить новое исключительно в новой эстетике.

И это, что интересно, результат доработки проекта.

Сегодня здесь начали отделочные работы, а значит, открытие не за горами. Но уехать с нее можно будет только в Некрасовку.

К тому же станция метро в буквальном смысле вылезет из-под земли в самом конце строительства.

Архсовет Москвы утвердил новую концепцию оформления станции, которую дважды отправляли на доработку.

Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) в разгаре: прокладывают инженерные коммуникации и монтируют железобетонные основания станций (а дома москвичей тем временем немного трескаются, но новость не об этом).

От «Делового центра» до Савеловского вокзала можно будет ездить без пересадок.