Это мой город: водитель речных прогулочных судов Михаил Алексин

О городе речников, пробках на воде, плюсах электросудов, сложностях навигации, а также о другой Москве, которая открывается с борта теплохода. Я родился… В городе Касимове Рязанской области, там я окончил школу и поступил в Касимовское речное училище. После выпуска меня направили на практику под Коломну, где я начал работать на транзитном и грузовом флоте. Речное дело меня увлекло, я переехал в Москву и поступил в Академию водного транспорта, которую успешно окончил в 2007 году. Самым любимым уголком Москвы навсегда остался парк «Коломенское». Когда хотелось отдохнуть, я уходил в его тихий яблоневый сад и садился под дерево с книжкой. Сейчас живу… В Долгопрудном, прямо на берегу канала имени Москвы. Это знаменитый город речников — так называют наших коллег и братьев-моряков, которые работают на речных путях. Здесь очень хорошо: много зелени и отличная транспортная доступность. Мне вообще нравится северное направление — этот район Москвы и Подмосковья экологически более чистый и комфортный для жизни. Любимый район… Для прогулок — центр Москвы, переулки Арбата, стена памяти Виктора Цоя, к которой подходим, когда с семьей оказываемся рядом. Нелюбимый район… Капотня, там всегда серо и мрачно. И еще с юности не люблю Выхино, когда станция была конечной: в памяти остались вечная толкучка и холод. Кроме того, на юге столицы расположены очистные сооружения, отчего находиться там часто не хочется. Самый сложный и напряженный участок для меня как для судоводителя — это центр Москвы… В районе Кремля от Большого Каменного до Большого Москворецкого моста всегда огромное скопление судов. Ситуацию осложняет и обилие мостов, под которыми запрещены обгоны и расхождения. Этот отрезок все проходят с замиранием сердца, ведь он требует максимальной концентрации для обеспечения безопасности пассажиров и судна. Если ресторан, то… «Моремания» — мой самый любимый ресторанчик. Я очень люблю все блюда с морепродуктами, а там исключительно лучшие креветки в любое время года. Их несколько по Москве. И очень демократичные цены. Видел с воды, но хочется посмотреть вблизи… По правому берегу «Москва-Сити» строится подвесной город. Дома стоят на сваях, а под ними сады, дороги, парковки. Интересное место. За 20 лет в московском флоте многое поменялось… Когда начинал работать, были еще старенькие дизельные теплоходы советских времен — они старше меня. А сейчас флот обновился, дизельного флота осталось не более 30% в городе, а большую часть заменили электротранспортом. Эти суда более экологичны, комфортны для пассажиров. Вскоре весь речной транспорт заменится на такой. Наши экосуда идут без вреда для экологии: никакого дыма, никаких выбросов за борт, ни шума, ни вибрации. Мы не пугаем рыбу и не загрязняем воздух. Поменялась и причальная инфраструктура — стало удобнее и безопаснее. В Москве мне нравится… Речной транспорт. И вообще это не Москва-река проходит по городу, а город выстроился вдоль Москвы-реки, поэтому все основные достопримечательности собраны возле воды. В Москве мне не нравится… Пробки. Они есть даже на воде! Сейчас в связи с уменьшением количества дизельного транспорта пробок чуть меньше. А раньше, 5–10 лет назад, на реках были пробки. Особенно в праздники, когда фейерверки на 9 Мая, День города — все собирались посмотреть и стояли в пробках. Я привык к свободе на воде и в целом, поэтому пробки, где ты часами толкаешься, это мучение. Москвичи отличаются от жителей других городов… Москвичи самые счастливые люди в мире, ведь они живут в эпицентре развития и передовых технологий. Если выехать за МКАД, там уже не электромашины и электрокары, а совсем другая жизнь. Бывает, едешь на машине по навигатору, а он показывает путь через поле, где, вероятно, когда-то и была дорога, но очень давно. Мое отношение к Москве менялось со временем… Когда я только приехал учиться, столица после провинции показалась мне слишком шумной, стремительной и гнетущей — она будто забирала все силы. Я всерьез думал, что получу диплом и уеду обратно домой в тишь и глушь. Но за годы учебы и работы я постепенно втянулся и полюбил этот ритм. Приезжая на родину, я ловил себя на мысли, что мне уже не хватает московского движения, шума и скорости. В итоге стал ездить туда реже, окончательно пустил корни в столице, создал здесь семью, и теперь у меня растет дочка. В Москве не хватает… Воспитания и человеческого уважения друг к другу. Все бегут, погруженные в свои мысли, не смотрят вокруг. Люди не замечают красоты, которая их окружает. Восприятие Москвы с воды… Отличается от обычной пешей прогулки. Открывается другой ракурс, панорамный обзор и иное ощущение расстояния. Самое завораживающее зрелище — это ночная столица с борта речного теплохода, когда городские огни отражаются в воде. Маршрут «Сердце столицы» проходит без остановок мимо Кремля, парка Горького, «Зарядья» и памятника Петру I. В мае, конце августа и сентябре застать эту неоновую красоту можно после девяти вечера. Но поскольку наше судно работает круглогодично, зимой любоваться иллюминацией ночной Москвы можно уже с шести часов. Фото: пресс-служба «Водоходъ. Пассажирский Порт»