Москвичи обсуждают введение чаевых бортпроводникам в самолетах S7

Экономика чаевых продолжает осваивать новые территории. Весной бурно обсуждали «Покровка.Театр», где зрителям предложили деньгами благодарить актеров после спектакля. Теперь очередь дошла и до авиации. S7 на днях разрешила пассажирам оставлять чаевые бортпроводникам. В авиакомпании объясняют, что это не способ дополнительно заработать, а просто возможность отметить работу экипажа: если все понравилось — почему бы не заплатить? Практика эта редкая даже по мировым меркам: в США, где чаевые давно стали нормой, подобная функция есть только у одной авиакомпании. Одни москвичи в комментариях, разумеется, сразу предположили, что чаевые — это «чтобы не повышать зарплаты бортпроводникам» (хотя в самой компании подчеркивают, что на системе оплаты это никак не скажется). Другие недоумевают, почему тогда благодарить деньгами предлагают только их: «А пилотам? А механикам? А сотрудникам регистрации? А грузчикам?» Третьи и вовсе шутят, что при нынешних ценах на билеты чаевые должны оставлять пассажирам. У многих еще возник вопрос, а за что именно пассажир должен платить дополнительно. Ведь бортпроводник — это прежде всего человек, отвечающий за безопасность, а не официант. Другие справедливо отмечают, что иногда экипаж действительно делает больше, чем обязан: помогает родителям с детьми, успокаивает нервничающих пассажиров, возится с багажом. За такое, считают они, почему бы и не сказать спасибо рублем. Впрочем, чаевые — дело добровольное, и есть ощущение, что главной защитой пассажирских кошельков пока останется сам интерфейс, через который предлагают оставить вознаграждение. Чтобы это сделать, нужно дождаться письма после рейса, открыть его, пройти опрос и только потом найти нужную кнопку. Много ли пассажиров, оказавшихся в отпуске, вспомнят об этом? Фото: сгенерировано в NanoBanana