В Госдуме предложили построить в московских дворах крытые парковки для велосипедов и самокатов

Следующим обязательным элементом московского двора после детской площадки и контейнерной площадки может стать велогараж. В Госдуме предложили оборудовать дворы крытыми парковками для велосипедов и электросамокатов — с защитой от дождя, а в идеале еще и с розетками для зарядки. С такой инициативой к заммэра Москвы по вопросам ЖКХ Петру Бирюкову обратилась зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева. По ее словам, жители все чаще жалуются, что хранить велосипеды и самокаты негде. Заносить их в квартиру неудобно, особенно если лифта нет, а оставлять в подъезде нельзя — это нарушает правила пожарной безопасности. К тому же протестуют УК: недавно был случай, когда все добро жителей просто выставили на улицу у подъезда. А зарядка самокатов дома нередко становится причиной пожаров. Разворотнева предлагает включить велопарковки именно в городской стандарт благоустройства. Тогда, по ее задумке, их смогут строить централизованно, за счет бюджета или управляющих компаний. Если инициативу поддержат, Москва может стать первым регионом, где такие места хранения будут обязательной частью благоустройства дворов. Вообще идея выглядит вполне логичной. Велосипедов и самокатов в городе становится все больше, а хранить их по-прежнему предлагают примерно так же, как двадцать лет назад. К тому же Москва в последнее время явно не боится пересматривать привычные правила. Недавно, например, город провел крупную парковочную реформу: открытые стоянки во дворах перестали считаться полноценными машино-местами, минимальное количество парковок для новостроек почти удвоили, а девелоперов обязали строить капитальные — подземные или многоуровневые — паркинги. Одновременно отменили прежнюю льготу по парковочным нормативам для домов рядом с метро, фактически отказавшись от принципа, что хорошая транспортная доступность позволяет строить меньше парковок. Фото: сгенерировано в Nano Banana