Московскому транспортному узлу не хватает более 800 млрд рублей на собственное развитие.

Каждый из нас иногда задумывался: откуда у нашего города столько денег на новые электробусы (не самое удачное нововведение), трамвайные вагоны, новые поезда метро (которые всем полюбились)? И ведь до сих пор хватало. Но нет — при Сергее Собянине взялись за капитальное дорожное строительство и выстраивание транспортной инфраструктуры — последний раз так капитально подходили к вопросу при Сталине. И тут пришлось «занимать у родителей».

Да, это случилось: «Коммерсантъ» узнал, что Сергей Собянин обратился к федеральному правительству с просьбой — дайте денег, нужно 154,3 млрд рублей ежегодно до 2023 года на развитие Московского транспортного узла, то есть всего не хватает 771 млрд рублей. Что входит в этот узел? Сооружение МЦД (московских центральных диаметров, позволяющих ездить на электричках через Москву, а не объезжать по кольцевым и пересадочным станциям), а также усиление Московской окружной дороги и подходов к ней, сокращение интервала движения на МЦК до 4 минут максимум и другие инфраструктурные улучшения. «Из 931 млрд руб., необходимых на МЦД, финансированием обеспечены лишь 159,5 млрд руб.: 53,1 млрд руб. предусмотрены в бюджете РФ на 2019–2021 годы, 65,1 млрд руб. — в бюджете Москвы и 41,3 млрд руб. выделяет ОАО РЖД», — пишет Сергей Собянин заместителю министра транспорта Максиму Акимову.

В правительстве, пишет газета, запрос Москвы рассматривают — и будут рассматривать еще долго; деньги немаленькие. И если до сих пор все нововведения происходили на наши с вами налоги (да-да, основной источник доходов города — наши с вами НДФЛ), то теперь туда добавятся еще и деньги федерального бюджета, то есть других жителей России. Что ж, как утверждал в недавнем эфире «Эха Москвы» бывший министр экономики Яков Уринсон, нынешний бюджет сверстан с профицитом, так что деньги есть. Но держаться все равно придется.

Фото: Андрей Любимов/АГН«Москва»