Сами мытищинцы ждут не дождутся новой станции.

Казалось бы, в 2019-м на проекте продления Калужско-Рижской линии в Мытищи поставили крест. Риторика была такая: продление метро в область ухудшит транспортную ситуацию, лучше вместо строительства новых станций метро развивать железнодорожное сообщение.

Лед тронулся в 2020-м. Тогда глава московского Стройкомплекса Андрей Бочкарев заявил, что от планов по строительству метро в Мытищи не отказались — они просто заморожены, а к идее вернутся в 2023-м, как только будет готова Большая кольцевая линия. Недавно в Институте Генплана Москвы также обмолвились, что станцию все-таки могут построить, но для начала нужно разобраться со всеми диаметрами (а работы с ними невпроворот — до 2025 года).

Собственно говоря, последний, пятый диаметр (Ярославско-Павелецкий) и так должен пройти через Мытищи по уже существующим железнодорожным путям. Скептики утверждают, что строить еще и станцию метро нецелесообразно.

И тем не менее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев теперь говорит, что вопрос уже на стадии обсуждения с московской мэрией. «Ищем решения. Москва сегодня инвестирует в метро за пределами МКАД, это факт», — приводит его слова «Подмосковье сегодня». 

Интересно, что на перспективной схеме развития метро, которую недавно представили московские дизайнеры, есть станция «Челобитьево». Она, согласно давним планам, должна стать промежуточной между «Медведково» и «Мытищами». Впрочем, авторы схемы сами говорят, что знают о планах развития метро не больше других — все данные взяты из открытых источников, так что их можно принять во внимание, но всерьез воспринимать все-таки не стоит.

Фото: shutterstock.com