Через три года за вами начнут приезжать поезда без машинистов.

Главное — побороть в себе приступ ужаса, когда видишь прибытие поезда и замечаешь зияющую пустоту на том самом месте, где привык видеть человека в железнодорожной форме. Корреспондент «Москвич Mag» впервые испытал его, когда увидел такое на станции RER в Париже. Через три года это развлечение будет доступно всем пассажирам МЦК. О поэтапном внедрении беспилотных технологий объявил руководитель РЖД Олег Белозеров.

Что, страшно? Не бойтесь. Во-первых, в Дубае, Пусане, упомянутом Париже и Лилле, а также Ванкувере и Сингапуре такие уже работают, и все в порядке — аварийность не выросла, а даже понизилась. Поезда сами держат дистанцию, умеют заранее засекать и включать оптимальный режим экстренного торможения, если на путях окажется автомобиль или человек. Автоматика не устает, как машинист, и способна учитывать большее количество привходящей информации, чем человек.

Кстати, мы в России давно могли бы оказаться в компании этих прекрасных городов — испытания беспилотных поездов в СССР, пишет журнал «Эксперт», начали еще в 1958 году; поезд ходил по специально перекрытой колее, в точности выполнил график и останавливался на станциях точно по меткам. Однако Россия — страна контроля и патернализма, и полностью отдать жизни пассажиров в руки автомата здесь до сих пор боялись.

Кстати, откроем вам секрет: по московской Кольцевой линии (обычной, не МЦК) ходит поезд, управляемый компьютером. Но сразу успокоим тех, кто встревожился: его дублирует машинист в кабине.

Фото: mos.ru