МЦД-5 собираются запустить в 2025 году. Он протянется с юга на север: из Домодедово в Пушкино.

В отличие от уже работающих диаметров, запланированная линия МЦД-5 прерывается в центре: северный хвост начинается от Ярославского вокзала, а южный — от Павелецкого. Мэр Сергей Собянин рассказал, что есть идея соединить эти хвосты, прорыв тоннель под землей.

«Два МЦД запущено — первый и второй. Гигантские проекты, огромные. Третий и четвертый будут запущены в следующем году. Пятый МЦД: никак не можем соединить Ярославский и Павелецкий [радиусы], очень сложно; <… > Возникла идея пройти тоннелем под Москвой, под центром Москвы, сейчас думаем над этим проектом — тоже фантастическим. Как показала практика, у нас фантазии все эти становятся былью», — цитирует ТАСС сегодняшнее заявление мэра.

Если этот проект осуществится, то перекопают район Чистых прудов, Солянки, Котельнической набережной и Замоскворечья либо пророют тоннель под Садовым кольцом, а это район «Красных Ворот», «Курской» и «Таганской».

«Чтобы соединить эту линию, нужно пройти очень сложный участок по Москве исторической. Мимо <… > целого ряда памятников архитектуры, переложить множество инженерных коммуникаций. Безопасно для застройки это можно сделать только на очень большой глубине», – рассказывал год назад «Российской газете» о сложностях объединения Калининской и Солнцевской веток метро руководитель департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Учитывая, что две желтые линии метро уже много лет никак не могут соединить именно потому, что копать в центре очень сложно и дорого, шансы на соединение МЦД-5 тоже невелики.

Фото: mos.ru