Открытие станций дало эффект, для некоторых продавцов вполне ожидаемый — кто-то ведь мог специально подбирать место с прицелом на будущее открытие БКЛ. А когда оно случилось, выручка в некоторых точках возле станций выросла почти до 40%.
«Когда открылись первые станции БКЛ, количество кассовых аппаратов увеличилось на 77%, это буквально в течение нескольких месяцев. В торговых точках около станций Большой кольцевой линии метро выросла выручка почти до 40%», — заявил сегодня заммэра Максим Ликсутов на пресс-конференции.
Аналогичная ситуация с жильем, но это известный эффект от развития транспортной инфраструктуры. По подсчетам мэрии, стоимость жилья возле станций БКЛ выросла на 15–25% в зависимости от района. Подробности, к сожалению, не приводятся.
Еще один эффект упоминал недавно Сергей Собянин: 80 тыс. автомобилистов вдруг пересели на метро, просто какая-то фантастика. Ликсутов добавляет: «Мы посчитали, что примерно уже на сегодня с дорог города уехало где-то 15–17 тыс. личных машин. Это больше, чем мы ожидали, исходя из первого месяца работы».
Ожидается, что к 2025–2027 годам пассажиропоток БКЛ вырастет до 2 млн пассажиров в день. А там уже можно будет смотреть на другие цифры: откроются новые линии метро.
Фото: shutterstock.com