Об этом сообщил департамент транспорта со ссылкой на заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова. Ранее он дал интервью Первому каналу, в ходе которого рассказал подробнее о настоящем и будущем нашумевших трамвайчиков.
Не успели власти запустить пока единственный регулярный речной маршрут, который связал Киевский вокзал с причалом на Шелепихинской набережной, как уже начали рассказывать о дальнейших планах, что ждет электросуда. В телеграм-канале дептранса привели слова Ликсутова (которые не вошли в сюжет Первого канала) о том, что управление ими планируют сделать полностью автоматическим: капитан будет контролировать движение дистанционно.
Других подробностей нет: например, как именно будут ходить по воде трамвайчики на автопилоте с точки зрения техники и когда их планируют запускать. По идее, чтобы реализовать такой амбициозный проект, для начала нужно отладить движение электросудов в том виде, в каком они уже есть, в частности, убедиться, что они могут успешно перевозить пассажиров зимой (хотя тестовые испытания по колотому льду уже проводились, москвичам только предстоит оценить плавание на трамвайчиках в холод). К тому же имеет смысл апробировать новые технологии, когда будет действовать сразу несколько регулярных маршрутов (к концу года запустят еще один, от Автозаводского моста до Печатников, а в ближайшие годы — еще три). Так что, видимо, пока идею судов с дистанционным управлением придется отложить в долгий ящик.
Фото: Артур Новосильцев/Агентство «Москва»