А если точнее, это будет даже не один эскалатор, а целых четыре. Их металлоконструкции как раз закончили монтировать.

«На следующем этапе специалисты отрегулируют направляющие лестничного полотна, проведут монтаж цепей, ступеней и поручней эскалаторов. Электрооборудование, балюстраду и всю техническую начинку планируется смонтировать осенью текущего года. Затем произведем пусконаладку и грузовые испытания эскалаторов», — цитирует сайт stroi.mos.ru заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Андрея Бочкарева.

Длина эскалаторов составит 130 метров, а это на три метра больше, чем у нынешнего чемпиона — станции «Парк Победы», где эскалаторы по 127 метров. Зато лавры самой глубокой станции «Марьиной Роще» у «Парка Победы» отобрать не удастся: глубина будущей станции БКЛ — всего 64,5 метра, в то время как на «Парке» пассажиры опускаются на глубину от 73 до 90 метров (по разным данным).

«Марьину Рощу», как и БКЛ целиком, планируют открыть в 2022 году. Как и в случае с многими строящимися станциями, пришлось понервничать с названием: «Марьину Рощу» переименовывали в «Шереметьевскую» — по близлежащей улице, но потом вернули изначальное имя. Похожая, только еще более комичная из-за созвучности названий, история произошла с «Рижской» БКЛ, которая какое-то время побыла «Ржевской».

Фото: Москомархитектура