Говорится, что закрытие временное, но не уточняется, на какой срок. Видимо, до тех пор, пока не изменится «ситуация в авиаотрасли», которую называют причиной закрытия терминала.
Международные рейсы в Шереметьево обслуживали четыре терминала — С, E, F и D. Последний, который как раз закрывают с 15 марта, также обслуживал внутренние рейсы. При этом терминал F сейчас на реконструкции, а Е закрыли в пандемию. Получается, в Шереметьево теперь будут работать только два терминала: B только для внутренних рейсов и C для международных и внутренних.
Пока продолжает развиваться ситуация с самолетами, которым намеренно не дают вылететь за границу. Российские авиакомпании к 8 марта срочно отказались от большей части международных рейсов, потому что стоит только воздушному судну в лизинге вылететь за границу, его могут задержать и арестовать из-за санкций. Санкции, напомним, предусматривают запрет на поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, их техобслуживание и страхование. Лизингодателей также обязали разорвать до конца марта действующие контракты с нашими авиакомпаниями.
Минтранс тем временем подготовил свои предложения, как продолжать летать за границу, но при этом пользоваться иностранными самолетами. Решение простое: не возвращать их, если на то не даст разрешение правительственная комиссия по импортозамещению. Это касается самолетов, оформленных по лизинговым договорам, которые заключили до 24 февраля 2022 года.
Фото: shutterstock.com