Потому что бренд — это важно, даже когда вокруг бушует эпидемия.

«Вот такие велопарковки в новом дизайне московского транспорта появились в Даевом переулке — мест хватит на 24 велосипеда, а еще у них можно парковать самокаты. Со временем так будут выглядеть все городские парковки», — сообщили в телеграм-канале «Дептранс Москвы».

Кажется, в ведомстве не шутили, когда на минувших выходных продлили городской велосезон до 1 декабря. Ну что тут скажешь, Москва теперь действительно велосипедно-самокатная. Дань моде, не иначе.

«В числе прочих улиц велосипедными стали Лесная, Большая Ордынка, Каретный Ряд и другие. Велотрафик на этих улицах вырос на 48%. И при этом на велополосах не было зафиксировано ни одного ДТП с участием велосипедистов», — уточнили представители транспортного департамента.

А помните, еще в конце августа заммэра Максим Ликсутов (недавно, кстати, выздоровевший от ковида, с чем его можно поздравить) упоминал, что одна из главных целей правительства — распространить велосеть на все районы города и добавлять по тысяче велосипедов ежегодно? Кажется, план в действии. И никуда мы от его выполнения не спрячемся.

Фото: t.me/Дептранс Москвы