В Москве запустили производство нового российского электрокара Umo

На «Москвиче» снова день громких запусков: Сергей Собянин и вице-премьер Денис Мантуров дали символический старт производству нового «отечественного» электрокара. Мы это берем в кавычки, потому что, конечно, в основе опять китайская машина. И имя ей GAC Aion Y Plus.

Модель, которая будет выпускаться на нашем рынке, называется Umo 5. Снаружи выглядит аккуратный городской кроссовер длиной около 4,5 м. Передняя часть глухая, без привычной решетки радиатора, фары узкие и слегка прищуренные, по краям — вертикальные световые «клыки». Колеса с геометричным рисунком добавляют машине футуристичности, чтобы никто не сомневался, что перед нами транспорт будущего — электромобиль.

Обещают 204 лошадиные силы и до 400 километров на одной зарядке. Максимальная скорость — 160 км/ч, но в Москве важно другое — как он выдержит зиму? Производитель уверяет, что машину подготовили к нашим реалиям: добавили подогревы всего, что только можно, и даже отдельный обогреватель салона.

Одна из основных фишек — начинка от Яндекса. В салоне большой экран на 14,6 дюйма, голосовой ассистент умеет открывать окна, включать подогревы и строить маршруты. Первые сто машин отправят в такси.

А цена стартует от 2,5 млн рублей — с учетом субсидии. Без поддержки государства сумма выглядела бы еще менее привлекательно, если можно так выразиться. И эта машина будет дешевле «Атома» — другого электрокара.

Собирать Umo 5 будут на «Москвиче» крупноузловым методом, в планах — до 4 тыс. машин в год. Потом локализации вроде бы должно стать больше. 

Фото: Авто.ру