В Шереметьево рассказали, какие изменения ждут Домодедово

Прямо сейчас новые владельцы Домодедово — структура Шереметьево — считают, во сколько обойдется приведение купленного аэропорта в чувство. И именно из этой оценки постепенно становится ясен масштаб будущих изменений. Менять планируют многое — от взлетных полос до софта.

Гендиректор Шереметьево Михаил Василенко выдал подробности «Коммерсанту». По его словам, Домодедово потребуются значительные инвестиции, а точные суммы станут понятны после аудита. По оценкам участников рынка, речь может идти минимум о 20 млрд рублей, но окончательная цифра появится после работы конкурсных подрядчиков.

Самый болезненный вопрос — реконструкция второй взлетно-посадочной полосы. Ее начали строить больше десяти лет назад, но до ума так и не довели: полосу прокладывали с нарушениями строительных норм, причем официально выявленными проверками. Теперь экспертам предстоит определить объем переделок. Не исключено, что вложения окажутся сопоставимы с первоначальной стоимостью строительства или даже превысят ее.

Терминалу тоже предстоит масштабное обновление. По словам Василенко, его проектировали более 20 лет назад — в эпоху, когда об аэропортах думали совсем иначе. Сейчас в планах есть создание полноценной трансферной зоны: предполагается, что до 40% пассажиров будут транзитными. Для этого понадобятся новые багажные системы и технологии обработки пересадок — в нынешней конфигурации они попросту не предусмотрены.

Отдельный блок — программное обеспечение и безопасность. По предварительным данным, часть систем работает на иностранном софте и серверах за рубежом, что потребует замены. Также предстоит оценить состояние аэродромной и аэропортовой спецтехники — в Шереметьево признают, что пока даже не понимают, в каком она состоянии.

Не обойдется и без управленческих изменений. В Домодедово три года не проводили аудит, поэтому в холдинге ожидается реструктуризация. При этом совет директоров и менеджмент сохранятся, но модель развития будет пересмотрена — с расчетом как на рост, так и на стагнацию пассажиропотока.

Закрывать аэропорт не планируют ни при каком сценарии. Государственная задача, как подчеркивают в Шереметьево, вывести Домодедово на безубыточность. Правда, как быстро окупятся вложения — вопрос открытый. Пока речь идет скорее о большой стройке, чем о быстрой прибыли.

Фото: kislond/Shutterstock.com/Fotodom