Суммарная протяженность выделенных полос в Москве превысила 500 км

Статистикой по итогам 2025-го поделился сегодня мэр Сергей Собянин. Общественный транспорт за тот же период, по его подсчетам, перевез по выделенным полосам 2,3 млн пассажиров. Юбилейный, 500‑й километр выпал на Северо‑Западную хорду (в районе пересечения улиц Большой Академической и Прянишникова). За прошлый год новые выделенки также появились в Сокольниках, на Старой Басманной, Спартаковской, Бакунинской, Череповецкой и Широкой улицах, на улицах Лескова и Генерала Сандалова в районе метро «Динамо» и в Щербинке на месте старых ж/д путей. А с начала 2026-го такие полосы уже добавились на дублере Киевского шоссе, улицах Стромынке, Преображенской, Островитянова, Александры Монаховой и 4‑й Магистральной улице. В дептрансе подсчитали, что организация выделенной полосы на большинстве трасс увеличивает скорость курсирования транспорта на проложенных там маршрутах минимум вдвое, а иногда и втрое-вчетверо при одновременном снижении аварийности на четверть. Таким образом, этот проект считается одним из самых успешных в московском транспорте. Фото: пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы