Стукачка против самокатчиков: вы за кого?
Минутка откровения. Все мы чего-то в жизни боимся. Тяжелой болезни, потери близких, стихийного бедствия или пожара, а теперь еще и дрона. Но я помимо всех этих естественных и даже банальных страхов боюсь самоката. Больше, чем всего перечисленного выше. Хотя бы потому, что болезни, пожары и даже дроны — это не то, что ты видишь каждый день рядом (и слава богу). А вот пролетающие мимо самокатчики — это ежедневное развлечение.
Иногда это развлечение проносится мимо тебя в сантиметрах, вылетая из-за спины, когда ты просто идешь по улице. Не обязательно даже отвлекаясь на телефон или слушая музыку в «ушах». Просто идешь, а он просто летит. И ты понимаешь, что если по какой-то причине сделаешь шаг в сторону — лужу обойти — это устройство влетит в тебя. На скорости километров в двадцать, разгоняя несколько кило железа и еще килограммов восемьдесят самого самокатчика. Что будет после такой случайной встречи — не хочется даже думать. Один из моих близких испытал это на себе. Причем не на высокой скорости, а просто на переходе, на черепашьем ходу — ногу полгода лечили потом, а последствия и до сих пор остаются. Девушка на самокате сказала что-то типа «сорян» — и покатила дальше. В ту минуту очень хотелось, чтобы у нее были какие-то неприятности. В юридическом смысле. Но, как это обычно бывает, покипело в душе и прошло. Хотя разбитая нога напоминала о том, что нет в мире справедливости.
Однако не все наши сограждане таковы. Вы наверняка читали или слышали про москвичку, которая деловито и без лишнего шума взяла на себя миссию правосудия и всякий раз, когда мимо нее проезжали самокатчики, которые катались парами, фиксировала это и отправляла жалобы в прокатные компании. Итог? За два месяца общественной деятельности этой столичной жительницы любители покататься вдвоем на одном средстве индивидуальной мобильности попали на общую сумму в восемь с лишним миллионов. Случаев таких было больше сотни. По полтора-два в день — вышла кучка рублей, которой хватило бы на не самую шикарную, но квартирку в Москве. Если бы еще все эти деньги шли жалобщице — но нет, конечно.
И вот здесь начинается интересное. Потому что образ жалобщика, кляузника, доносчика — это одинокая, немолодая, желчная дама, которой нечем заняться, которая всюду лезет, зла на весь наш прекрасный мир и поэтому строчит во все инстанции свои письма. Однако нашей героине только 32 года. Про ее характер и семейное положение сказать ничего не можем, но 32 года — это по всем параметрам молодая женщина. Порвавшая сразу несколько шаблонов.
Разумеется, в интернете раскол. Одни достают из закромов всегдашнего Довлатова: «И все же я хочу спросить — кто написал четыре миллиона доносов?». Доносчику у нас, конечно, первый кнут, но именно сейчас доносительство расцвело пышнейшим цветом, а имена серийных доносчиков не только не скрываются, эти люди бравируют сотнями кляуз и имеют влияние. Сколько мы тыкали указательными пальцами в Запад, где вас встретят фальшивой улыбкой, а потом немедленно напишут жалобу в инстанцию, что вы ребенка по попе случайно шлепнули, фантик мимо урны кинули или на участке у дома клумбу запустили, и она покрылась лопухами. Тыкали-тыкали, а теперь сами взялись за перо, бумагу и клавиатуру.
Однако же есть и другие. Которые говорят: вот девица крутая какая! Ну ведь и правда же безобразие. Ездить вдвоем на одном самокате запрещено не просто так. Это опасно и для пешеходов, и для самих самокатчиков двойне. Убьются и других покалечат. Если сами этого не понимают, может быть, хороший штраф или запрет поставят мозги на место? Судить не берусь, но подозреваю, что группа поддержки у антисамокатчицы-доносчицы более многочисленна, чем отряд недовольных ее деятельностью. Она за всех нас отыгралась. За тех, кто вздрагивает и прикладывает руку к груди — ффух, пронесло, когда колесное чудо со вжиком просвистывает, едва не задевая наше плечо.
Однако это эмоции. И вы можете быть против или за, но даже сотня таких же активистов, неутомимо патрулирующих улицы и не пропускающих нарушений, нисколько не приблизит нас к решению проблемы. Которая точно есть. Пешеход в базовом варианте воспринимает проезжую часть как чужую территорию, но тротуар или свой двор — как свою. Здесь он главный и здесь должен быть в безопасности. Засилье самокатов разрушает и эту зону комфорта пешеходов, и территорию относительной безопасности. Теперь тебя могут сбить и покалечить вообще везде.
Благовещенск, Елабуга, Набережные Челны, а также ставропольские Солнечнодольск и Изобильный и в придачу подмосковные Котельники: эти населенные пункты объединяет одно — запрет на самокаты. Не в силах решить проблему, ее там просто уничтожили.
Количество ДТП с участием электросамокатов, гироскутеров и электромопедов выросло с начала десятилетия в 11 раз. Если в 2020 году зарегистрировано 410 аварий, то в 2024-м — уже 4426. Число раненых тоже увеличилось в 11 раз (с 430 до 4591), число погибших — почти в восемь раз (с 7 до 54). В прошлом году, правда, пошло снижение: 3200 происшествий, в которых погибли 68 человек и 3380 человек ранены. Однако семьям погибших не легче от того, что дело пошло на спад. И покалеченным не веселее от того, что их стало меньше, чем прежде.
Подобные ситуации нужно исключить сами по себе, вернув ситуацию к базовым настройкам. Конечно, бывает, что машина вылетает на тротуар, и гибнут люди. Но мы понимаем, что это трагическое исключение из правил, что такое бывает, но крайне редко. Потому что автомобили живут отдельно, а пешеходы отдельно. Я не знаю, какое отдельное место должно быть у самокатчиков. Еще одна выделенная полоса, как у великов, или что-то иное. Но тяжелое и быстрое средство передвижения не должно быть в одной зоне с хрупкими и не готовыми к прямому контакту людьми.
…Доносы я писать не готов. Наверное, морально. Но и безымянную доносчицу из моего родного города морально осуждать уже тоже не готов.
