Все логично: число поездок на электросамокатах растет, а почти никакие меры на федеральном уровне не принимаются. В Москве хоть продолжают вводить медленные зоны (недавно появилось еще двадцать).

В отчете Научного центра безопасности дорожного движения говорится, что за первые шесть месяцев этого года число погибших в авариях с электросамокатами (а также сегвеями и моноколесами) увеличилось на 100% — до шести человек. Это гораздо меньше, чем в автомобильных ДТП (в России ежедневно под колесами машин погибают в среднем больше 40 человек), но динамика очень опасная.

Сильно выросло количество пострадавших в авариях с самокатами — на 176,8%, травмы получили 382 человека. Чаще всего жертвами становились пешеходы.

«В 78,8% авариях происшествие квалифицировали как наезд на пешеходов, в 13,5% — в качестве столкновения. Причем почти треть инцидентов (32%) произошла на пешеходных переходах, немного реже (31%) аварии происходили на выездах с прилегающих территорий и перекрестках», — цитирует РБК результаты исследования.

Чаще всего, разумеется, аварии фиксируют в Москве: в нашем городе произошло 94 ДТП с участием электросамокатов.

Фото: Агентство «Москва»