Готовили пять лет: в Госдуму внесли закон о регулировании беспилотного транспорта
Только утром «Коммерсантъ» сообщил, что правительство одобрило финальную версию закона о беспилотном транспорте. А теперь документ уже появился в базе Госдумы — его официально внесли на рассмотрение депутатов.
Разрабатывать закон начали еще в 2021 году. Все это время Минтранс готовил и переделывал разные версии документа: первые варианты отправляли на доработку, последнюю редакцию публиковали для обсуждения в январе 2026-го. Теперь, спустя пять лет, наконец все готово.
Называется закон, правда, так, будто его специально придумали, чтобы никто не захотел читать дальше: «О высокоавтоматизированных транспортных средствах и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Но за этим названием скрываются вполне понятные и, главное, меняющие нашу жизнь вещи: правила для беспилотных автомобилей, грузовиков, такси и трамваев.
До сих пор беспилотный транспорт ездил по российским дорогам в рамках отдельных экспериментов. Новый закон должен заменить их едиными правилами и запустить масштабную эксплуатацию.
Беспилотные машины, согласно последней редакции текста, придется регистрировать в России, страховать и оборудовать специальным устройством, которое записывает данные о поездке, а также спутниковой навигацией и защитой от постороннего вмешательства. На дороге их будут как-то специально обозначать — конкретный знак еще предстоит придумать.
Отдельно в законе прописали, что делать в случае аварии. Оператор беспилотника должен будет незамедлительно сообщить о ДТП в ГИБДД, а если есть пострадавшие — обеспечить вызов экстренных служб. Страховщики при этом получат доступ к данным с бортового устройства, которое будет работать примерно как черный ящик в самолете.
Наконец, закон определяет, кто в случае происшествия несет ответственность. По общему правилу — тот, кто контролировал его движение в момент происшествия. В некоторых случаях ответственность будет нести и владелец машины. Для машин иностранного производства предусмотрят уполномоченного представителя в России, который будет отвечать вместе с изготовителем.
Еще один пункт касается такси: работать в них смогут машины с четвертым и пятым уровнями автоматизации, то есть способные передвигаться практически или полностью самостоятельно, без постоянного участия человека за рулем.
Если закон примут, новые правила начнут действовать с 1 сентября 2027 года. А до этого момента беспилотникам и их операторам предстоит еще немного пожить в экспериментальном режиме.
Фото: mos.ru
