В последние несколько лет москвичей заставляют избавляться от автомобилей и пересаживаться на общественный транспорт.

Это сказывается не только на пассажиропотоке метро, но и на поездках на более дальние расстояния. К тому же каждый год растет количество приезжающих в город, что тоже сразу отражается на загруженности вокзалов. Общий трафик пассажиров всех московских вокзалов вырос на 5% по сравнению с прошлым годом.

А по статистике 2019 года можно даже составить рейтинг загруженности вокзалов Москвы. На первом месте тогда окажется Ярославский: в январе–июне его посетили 34 млн человек, а это на 4% больше, чем в первом полугодии прошлого года. Причем Ярославское направление серьезно опередило все остальные.

«Пассажиропоток Курского вокзала вырос на 7% — до 25 млн человек, Казанского вокзала — на 5%, до 21 млн человек. При этом пассажиропоток Ленинградского вокзала вырос на 7% и составил 16 млн человек, Белорусского — на 2%, до 11 млн человек, и Павелецкого вокзала — до 8 млн человек (плюс 3%). Одновременно количество пассажиров на Киевском вокзале сократилось на 9% — до 2 млн человек, Рижского вокзала — на 3%, до 1 млн человек, и Савеловского вокзала — на минус 1%, до 1 млн человек», — цитирует агентство «Москва» дирекцию железнодорожных вокзалов РЖД.

Почему снизился пассажиропоток Киевского, объяснять, наверное, никому не надо. А вот рост загруженности остальных вокзалов объяснили их модернизацией: «Основными факторами роста пассажиропотока являются реконструкция и модернизация вокзалов, развитие клиентских сервисов и коммерческих зон, развитие вокзалов как центров городского притяжения, повышение скорости движения поездов и обновление подвижного состава, а также рост пригородного сообщения».

Фото: Дмитрий Зверев