О планах по возможному возрождению отечественного автомобильного бренда к лету 2024 года сообщил журналистам вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров.

Еще летом прошлого года Мантуров не исключал, что в России возобновят производство машин под классической советской маркой. А накануне он уточнил, что их выпуском может заняться все тот же Горьковский автомобильный завод. Помогать ему будет технологический партнер из России (как в случае с «Москвичом», для которого таким партнером выступает КамАЗ): он займет освободившиеся мощности после ухода Volkswagen и предоставит исходную модель.

«Коллеги говорят, что освоение новой модели занимает где-то восемь-девять месяцев. Но берем еще дополнительный, какой-то резервный период времени: в ближайшее время планируется определиться с партнером. Берите год, скажем. К следующему лету, я думаю», — сказал министр журналистам, отвечая на вопрос о сроках начала производства.

Причем в данном случае речь не идет о промышленной сборке чужих моделей: стороны займутся именно совместным производством (стало быть, никаких китайских комплектующих?). По словам Мантурова, на место ушедшего немецкого концерна претендуют сразу четыре новых игрока.

Откровенно говоря, сложно сказать, на кого могут быть рассчитаны возрожденные «Волги» — за теми же «Москвичами» пока в очереди не выстраиваются. У многих представителей старшего поколения эти авто скорее ассоциируются с частыми поломками, а тех, кто моложе, будет интересовать не название, а технические свойства. Разве что чиновников на них пересадить?

Фото: shutterstock.com