Аукцион проводит корпорация ВЭБ.РФ. На торги выставлен самолет Superjet-100 с серийным номером 95117 и тяжелой судьбой: он не летал фактически с 2018 года.

Начальная стоимость самолета составляет 2,018 млрд рублей. Для участия еще нужно внести задаток в размере 202 млн рублей, иначе до аукциона вас никто не допустит.

«Торги будут проходить по схеме английского аукциона — сначала устанавливается минимальная стоимость, затем участники могут пошагово ее увеличивать. Шаг составит 2% от стоимости самолета, или 40,36 млн рублей. Выигрывает участник с максимальной предложенной ценой», — пишет РБК.

Самолет изначально выпустили с завода в 2016 году по заказу ирландской компании CityJet. Затем в 2017–2018 годах он совершал рейсы Brussels Airlines. Но в конце 2018 года самолет отправили на хранение из-за проблем с поставками запчастей и обслуживанием. В 2021-м он перебрался в Жуковский.

У самолета нет сертификата о летной годности, но его можно восстановить до нужного состояния, и тогда он полетит. Впрочем, эксперты считают, что он скорее понадобится другим авиакомпаниям для «авиаканнибализма» — разбора на запчасти.

«Детали имели бы спрос. Но цена 2 млрд рублей, то есть 20 млн долларов — это очень дорого. Но в целом самолет, судя по остаточным ресурсам двигателя, относительно свеженький», — считает гендиректор консалтинговой компании Friendly Avia Support Александр Ланецкий.

Фото: InsectWorld/shutterstock.com