У Москвы есть шансы вернуться к устаревшим принципам проектирования, при которых дворы предназначены скорее для машин, чем для людей.

В городе уже давно парковки для жителей многоэтажек делают под землей, а во дворах оставляют лишь несколько гостевых мест. Эту концепцию называют «безопасный двор», поскольку можно гулять, не озираясь по сторонам на случай выезда машин. Однако чаще всего мест на подземных парковках всем не хватает, да и далеко не все жильцы могут себе позволить отдать еще миллион-другой ради стоянки.

А с 13 августа этого года создание новых наземных (также известных как плоскостные) парковок оказалось фактически вне закона — при планировке территории их выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ), однако в Правила землепользования и застройки (ПЗЗ) этот вид не внесен. В результате застройщики лишились законного способа размещать наземные парковки для жильцов и гостей.

Кроме того, сообщается, что застройщики, которые все-таки создают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями их убрать. А уже с января 2023 года требования обернутся штрафами. Есть даже риск, что город расторгнет договор аренды с застройщиком за нецелевое использование участка.

Чтобы решить проблему, как сообщает «Коммерсантъ», исполнительный директора Клуба инвесторов Москвы, который объединяет застройщиков, Владислав Преображенский написал письмо вице-мэру Москвы Андрею Бочкареву с просьбой устранить противоречие в законах и добавить ВРИ «Стоянка автотранспортных средств» в правила землепользования.

Хочется верить, что когда конфликт законов разрешат, московские дворы все-таки не превратятся в сплошные парковки, а будут использоваться разумно.

Фото: shutterstock.com