Сегодня в Москве прошла традиционная конференция, посвященная микромобильности. Операторы, которые вчера уже делились новостью о снижении максимального порога до 20 км/ч, продолжают рассказывать об инновациях, которые ждут нас и самокатчиков в ближайшее время.

Сервис Whoosh сообщает, что подписал соглашение с московским метро о внедрении «бесшовного» маршрута: с метро на самокат можно будет пересаживаться напрямую. В сервисе пока не раскрывают подробности, как это будет реализовано технически (говорят, всему свое время), но напомним, что с прошлого года на самокатах Whoosh уже стало возможно начинать поездку картой «Тройка». Правда, пока это реализовано не бесшовно, а карта по сути выступает только активатором поездки — с нее даже деньги не списываются.

«Мы выполняем транспортную функцию, и зачастую люди доезжают на самокате до метро, едут в метро и снова пересаживаются на самокат. В рамках этой инициативы мы планируем провести интеграцию — наше приложение будет строить единый маршрут, который будет включать в себя не только поездку на самокате от точки А до точки Б, но и поездку на метрополитене», — говорит гендиректор Whoosh Дмитрий Чуйко.

Еще один туманный намек от сервиса: говорят, что планируют запустить «более интересный тариф» в связи с интеграцией в систему метро. Реализация запланирована на 2025 год, а функция появится как в приложении Whoosh, так и в приложении метрополитена. Речь идет о создании некого «единого платежного пространства», уточняет заммэра Максим Ликсутов (и кажется, что его логичнее всего было бы организовать именно на базе «Тройки»).

Какие еще идеи были озвучены на кикшеринг-съезде? «Яндекс Go» озаботился безопасностью самокатчиков и снижением числа СИМ на улицах городов — компания предлагает прямо ограничить максимальное количество самокатов на улицах города. А «Юрент» представил свой новый карго-байк, который будет перевозить по городу электросамокаты и сменные батареи для них.

Фото: alleks19760526/Shutterstock.com