Аварий с участием курьеров становится больше, поэтому чиновники и общественники выступают с парадом идей по ограничениям.

Председатель Союза потребителей России Петр Шелищ предлагает оформлять для курьеров отдельное ОСАГО. «Работодателей курьеров надо обязать страховать их гражданскую ответственность за вред, причиненный другим людям», — приводит его слова «Парламентская газета».

В Союзе потребителей считают, что такая многоходовочка поможет дисциплинировать как самих доставщиков, так и их нанимателей. Например, это может подтолкнуть к пересмотру штрафов за опоздания, которые курьеры зачастую платят из своего кармана. Быть может, спешить станут осторожнее, а если несчастный случай все-таки произойдет, пострадавшему выплатят компенсацию.

Первый зампред комитета Госдумы по правам семьи, женщин и детей Татьяна Буцкая предлагает другое решение: усилить контроль за рабочим графиком курьеров. Идея хорошая, но вряд ли мера существенно поможет: аварии, особенно на тротуарах, часто происходят не из-за переработок, а из-за нарушения ПДД и лихачества «во благо», когда курьер спешит доставить клиенту заказ.

В Москве сейчас появился новый тип опасного наездника, который раньше был не так распространен, и его «зарегулировать» еще сложнее. Это доставщик на электровелосипеде, который сам, как правило, в шлеме, на дороге осторожно нарушает правила, а на тротуаре старается аккуратно лавировать между пешеходами (получается с переменным успехом). Человек на тротуаре чувствует себя в опасности, и изменить это не смогут никакие уверения, что в разы больше людей гибнет от автомобилей. В этом, в общем-то, ничего хорошего тоже нет.

Фото: shutterstock.com