Закрытие неба над странами Персидского залива из-за ситуации вокруг Ирана резко сузило для россиян географию прямых перелетов (которая и так с 2022-го, как говорят некоторые, «не огонь»).
По неутешительным подсчетам Ассоциации туроператоров России, после ухода ближневосточных перевозчиков российские авиакомпании могут выполнять рейсы только в 10 стран дальнего зарубежья. Это Турция, Египет, Таиланд, Вьетнам, Китай, Индия, Индонезия, Мальдивы, Сейшелы и Шри-Ланка. Пассажиры временно лишились доступа к рейсам ряда авиакомпаний, включая Emirates, flydubai, Etihad Airways, Air Arabia, Qatar Airways, Saudia, Flynas, Jazeera Airways, Kuwait Airways, Gulf Air и El Al.
На данный момент полностью закрыты для гражданской авиации воздушные пространства Израиля, Ирана, Ирака, Катара, Бахрейна, Кувейта, Сирии и ОАЭ. Но главные по эффекту для россиян тут, конечно, первая и последняя страна в списке. Тот же АТОР подсчитал, что без Тель-Авива, Дубая с Абу-Даби и Шарджей Россия потеряла сразу 27% всех международных рейсов. И почти треть, если считать по странам с учетом всех закрытых.
А стыковочные рейсы, предупредили в АТОР, скорее всего, подорожают еще на 10–20%, с более длинными и неудобными пересадками. Ведь в направлении Юго-Восточной Азии Стамбул и Китай как хабы не резиновые. А на всю Европу, Африку и Америку вообще из крупных хабов остался один Стамбул.
Причем российские перевозчики в таких ситуациях по закону обязаны безоговорочно возвращать полную стоимость билетов на отмененные рейсы. А вот на арабских в соцсетях уже начали жаловаться: те норовят списывать комиссию за возврат и еще начислять его не живыми деньгами, а в виде ваучеров на покупку новых билетов у них же.
Если эта война затянется, выездной туризм из России станет сложным и дорогим как никогда с момента падения железного занавеса. Впрочем, тяжело будет не только нам — достаточно посмотреть на сайт Flightradar прямо сейчас, чтобы понять, что вообще у всех авиакомпаний для большинства рейсов между Европой и Восточной Азией теперь осталось лишь одно игольное ушко над Азербайджаном между двумя обширными бесполетными зонами.
Фото: Natalya Likhina/Shutterstock.com/Fotodom