Чего только не придумают затейники из метрополитена. О предназначении шестиугольного поручня самостоятельно догадаться почти невозможно.

Вопросы вызывает все: почему шестиугольный (не пяти- или восьми-), почему на потолке? Нет, там есть своя логика:

«Они размещены на потолке вагона, рядом с дверями. Такие поручни не занимают много места и удобны для тех, кто стоит у дверей и готовится к выходу», — пишет mos.ru.

Конечно, это не единственная новая разработка, внедренная в новых поездах, которые называются «Москва 2019». Главное, чем они будут отличаться от прежних, — система электродинамического торможения. То есть останавливаться состав будет еще незаметнее, чем сейчас, и Мосгордуме можно будет больше не волноваться, что кофе с собой, который так любят москвичи, прольется на соседей по вагону.

Кроме того, в «Москве 2019» установлен экран высокого разрешения, не тот, где крутят телепрограммы, а на котором высвечивается маршрут. Теперь его будет видно более четко.

Пока что поезд тестируют сам изготовитель и почему-то Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены. Видимо, проверяют, насколько гигиенично он тормозит, ведь тестируют именно это нововведение. Шестиугольные поручни мы протестируем сами, как только эти 45 вагонов «спустят на воду». Как сказал руководитель дептранса Ликсутов, сейчас как раз выбирают ветки, на которых запустят новые поезда.

На этом, конечно, не остановятся: уже разрабатывается ТЗ для «еще более лучшего» поезда — «Москва 2020». Что модернизируют в них, даже интересно: может, установят массажные кресла?

Шутки шутками, но в нынешних поездах, тех 105 составах «Москва», которые курсируют по метрополитену сейчас, есть зарядки для гаджетов, теплые поручни и сенсорные мониторы, позволяющие построить маршрут, складные сиденья, кнопки для открытия дверей.

Фото: mos.ru