Дело в том, что некоторые производители отрезали доступ к программному обеспечению, которое необходимо для изготовления ключей. А замены нет.

О проблеме пишут «Известия» со ссылкой на ассоциацию «Российские автомобильные дилеры» и нескольких опрошенных автодилеров. Изготовление дубликатов ключей вызывает сложности в случае с премиальными марками, например Mercedes-Benz и BMW, а также с машинами средней ценовой категории — Kia и Skoda, прежде всего 2018–2020 годов выпуска. И параллельный импорт здесь не спасает.

«К сожалению, есть пока случаи, которые крайне сложно разрешить», — говорит директор по сервису и запасным частям дилера «Авилон» Алексей Шпикалов.

Получается, если потерять ключи, то машину уже легально не открыть и не завести? Разумеется, есть обходные пути. Например, можно отключить иммобилайзер и сделать дубликат в любой мастерской — тогда машина будет открываться, но потеряет дополнительную защиту от угона. Иммобилайзер — это такое устройство, которое не дает запустить двигатель, пока не распознает сигнал от метки в ключе.

Для доступа к программному обеспечению также используют VPN, но вопрос в том, насколько конкретный сервис, который будет использовать мастер, безопасен. Ключи также можно заказать у третих лиц, они перепрошивают устройства в обход дилера, но и это на свой страх и риск. Не все готовы поручить безопасность своей машины непроверенным посторонним.

Фото: shutterstock.com