Ровно 60 лет назад на экраны вышла комедия «Берегись автомобиля»
Эпопея с созданием знаменитой киноленты длилась несколько лет. Эльдар Рязанов к тому времени был автором единственного хита — «Карнавальной ночи», прочие его работы оказались не так удачны. В начале 1960-х он познакомился с драматургом Эмилем Брагинским, что стало началом, пожалуй, самой плодотворной дружбы в советском кино. Свою первую совместную работу Брагинский и Рязанов решили посвятить доброму жулику, который крал машины у взяточников и спекулянтов, продавал, а деньги переводил в детские дома. Эту историю рассказывали по всему Союзу. Добрый жулик был чуть ли не национальным героем. Когда сценарий был уже почти готов, Рязанов и Брагинский обратились к правоохранителям, чтобы посмотреть материалы дела. Тут и выяснилось, что своего героя народ придумал — ничего подобного в реальности не было.
Сначала Рязанов хотел снять что-то вроде советского вестерна с погонями и перестрелками. Но образ Деточкина в боевик не вписывался. Так что, создавая Деточкина, ориентировались не на ковбоев, а на Чарли Чаплина, «идиота» князя Мышкина и Дон Кихота. Несмотря на высокий идеализм, «Госкино» забраковало сценарий сразу. Лучше бы ваш бандит сообщал в соответствующие органы о нарушениях советской законности, таков был вердикт. Уломать чиновников все-таки удалось, и фильм запустили в производство. Но тут место главы «Госкино» занял Алексей Романов, который объявил, что снимать фильм нельзя: а вдруг граждане под впечатлением начнут воровать автомобили у уважаемых товарищей?
Чтобы пробить сценарий, авторам пришлось пойти на нестандартный шаг. Его быстро переделали в повесть и в 1964 году напечатали в журнале «Молодая гвардия». Повесть читателям понравилась, критика была вполне положительна. Этот факт и убедил начальство.
С самого начала работы над фильмом Рязанов видел в главной роли Юрия Никулина, с которым уже договорился. Обсуждалась и кандидатура Иннокентия Смоктуновского, но тот тогда работал над Гамлетом и времени на комедии не имел. Когда же в 1965 году фильму наконец дали зеленый свет, Никулин внезапно уехал на гастроли с цирком, и Рязанов остался без Деточкина. На роль пробовались Олег Ефремов, Олег Янковский, Леонид Куравлев и Василий Лановой. Никто не подошел, только Ефремов идеально совпадал с ролью следователя Подберезовикова, у которого на стене вместо Дзержинского висел Станиславский. Оставался единственный вариант — снова просить играть Смоктуновского. Тот после Гамлета был сильно переутомлен и отправился лечиться. Но Рязанов был настолько убедителен, что Смоктуновский дал расписку, что приедет на съемки 20 августа 1965 года.
Как часто бывает на съемках, собравших вместе больших артистов, многое приходило в фильм вопреки сценарию. Анатолий Папанов, например, и вовсе придумал своего героя самостоятельно. Рязанов требовал играть трагическую фигуру, но тесть главного жулика у Папанова получался куда смешнее. Именно Папанов придумал коронную фразу своего персонажа «Тебя посодют, а ты не воруй». Рязанов всем этим был страшно недоволен и хотел переснимать папановские эпизоды. По счастью, времени уже не было, и незабвенный тесть вошел в историю именно в этой версии.
Смоктуновский тоже отличился упрямством. В сцене, где Деточкин едет угонять машину Димы Семицветова, к нему подсаживается пассажир. По сценарию главный герой должен был врать непрошеному попутчику с три короба. Но Смоктуновский врать категорически отказался — он так не чувствовал. В фильме он честно признается, что собирается совершить преступление.
Первый вариант названия фильма был «Угнали машину». Когда же дело дошло до съемок, пришлось изменить его на «Берегись автомобиля», чтобы не провоцировать зрителей на глупости. Так или иначе, еще одним главным героем в фильме должен был стать сам автомобиль. Однако машину Рязанову дали только одну — новую «Волгу» ГАЗ-21. Использовать ее приходилось и в кадре, и для собственных нужд. Каскадер Александр Микулин, выполнявший на «Волге» трюки с погонями, права на ошибку не имел — повредить машину значило лишить фильм единственного транспортного средства.
Эта самая «Волга» по причине скудости бюджета «Мосфильма» в итоге стала звездой. После «Берегись автомобиля» она сыграла в фильмах «Три тополя на Плющихе» и «Бриллиантовая рука». Машина сохранилась до наших дней и теперь выставлена в музее киностудии.
Самое смешное в этой истории, пожалуй, то, что фильм «Берегись автомобиля», вышедший в прокат в 1966 году, стал самым некассовым из всех фильмов Рязанова. За 1966 год его посмотрели только 29 млн человек.
Фото: кадр из фильма «Берегись автомобиля», 1966
