На МЦК начали тестировать полностью беспилотные «Ласточки»

Новые поезда работают на четвертом уровне автоматизации (GoA4): в кабине отсутствует машинист, а функции контроля выполняет оператор из диспетчерского центра. Один диспетчер способен одновременно следить за работой до четырех автоматизированных составов и при необходимости вмешиваться в процесс дистанционно: тормозить поезд, управлять дверями или климатической системой внутри вагонов. В НИИАС (дочка РЖД) утверждают, что их проект уникален, так как поезда ходят по открытой инфраструктуре, а не в закрытом пространстве. «Российские системы технического зрения при возникновении препятствия на путях передают информацию об этом внутрипоездным системам, обеспечивающим автоматическую остановку. Зарубежные беспилотные системы этим навыком не обладают», — цитирует «РИА Новости» замгендиректора Петербургского филиала НИИАС Сергея Кудряшова. Полностью беспилотные «Ласточки» сейчас обкатывают на Московском центральном кольце. При этом разработанное НИИАС оборудование может быть установлено на любой поезд, предназначенный для беспилотной эксплуатации. Фото: t.me/telerzd,t.me/razvitie_metro_msk