Если обычный дневной пассажиропоток московского метро сравним с населением какого-нибудь европейского государства — 9 млн человек, то во время изоляции народа было значительно меньше: в вагонах можно было сидеть, а иногда даже, как и требуют правила, через одного.

«Около 1,5 млн пассажиров сейчас пользуются метро — это на 29% больше, чем 6 мая. При этом 98% пассажиров были в масках, а в перчатках — 87%. Спасибо вам!» — отчитывается дептранс. Исходя из этих данных можно вычислить, что на майские во время изоляции в метро было всего чуть больше миллиона пассажиров (1,154 млн).

Причем департамент отследил, на каких станциях было особенно людно. Это «Спартак», «Боровское шоссе», «Мичуринский проспект», «Выставочная» и «Филатов Луг». Вероятно, пока без особой необходимости стоит воздержаться от их посещения. Примечательно, что ни одна из них не близка к вокзалу, зато рядом с ними находятся стройки и промышленные предприятия, работников которых как раз выпустили «к станку» со вторника.

Как показывает практика Европы, даже когда разрешили передвигаться по городу на общественном транспорте, многие предпочли отказаться от автобусов и метро в пользу велосипедов — это индивидуальный вид транспорта, и он безопасен в смысле заражения. Даже прокатный велик перед использованием можно обработать антибактериальными средствами.

В Москве в этом году будет еще больше велосипедов и самокатов, чем в прошлом, вот только велодорожек тут все равно недостаточно для развития этого вида транспорта как полноценной альтернативы общественному и личным автомобилям: будут опять ездить по ногам пешеходов или попадать под колеса машин.

Фото: Софья Сандурская/АГН «Москва»