Собянин дал старт реконструкции Ярославского вокзала — его объединят с Ленинградским

Два крупных железнодорожных терминала обещают объединить в крупнейший в стране мегавокзал конкорсами (крытыми переходами над железнодорожными путями). Это при том, что Ярославский вокзал глава РЖД Олег Белозеров уже назвал самым интенсивно используемым в России. Именно здесь находится нулевой километр Транссибирской магистрали — отсюда начинается железнодорожный путь через всю страну до Владивостока. Ежедневно с Ярославского отправляются около 80 тыс. человек (правда, основная часть приходится совсем не на Транссиб, а на прозаические пригородные электрички). О старте реконструкции объявили сегодня в ходе совместного (как водится в таких случаях) посещения объекта Собянин и Белозеров. Впрочем, пассажирам пока пугаться строительных заборов и перекрытий рано. Сейчас запущены лишь проектировочная фаза и подготовительные работы, а непосредственно на стройплощадку рабочие должны выйти только в декабре. Полностью закончить реконструкцию планируют до конца 2028-го. Обновлять Ярославский собираются «по образцу Ленинградского», который после двухлетней реконструкции открылся этой весной. Так что примерно представить будущий результат можно уже сейчас: обилие медиаэкранов вместо традиционных указателей, необычный темный фон навигации, стеклянные навесы у выходов на платформы и к метро, еще больше общепита, ритейла и места в зонах ожидания — перед открытием мы подробно рассказывали, как там все это устроено. Теперь власти обещают нам так же отреставрировать историческую часть уже Ярославского вокзала, его кровлю и фасады — отремонтировать, инженерное оборудование — заменить. Внутри появится больше пространства для пассажиров и отдельный терминал для поездов дальнего следования. Обновят также платформы и навесы над ними: над пригородной частью их площадь составит около 10,7 тыс. «квадратов», над платформами дальнего следования — еще 3,7 тыс. А пространство между Ярославским и Ленинградским вокзалами накроют гигантским навесом площадью почти 12,8 тыс. кв. метров. Отдельно обещают новые входы и выходы из метро и более короткие маршруты пересадки: время перехода между вокзалом и «Комсомольской» должно сократиться вдвое. Ну а первое небольшое обновление пассажиры Ярославского вокзала получат уже завтра. С 26 августа отсюда начнет ходить новый двухэтажный скоростной поезд до Ярославля: дорога без промежуточных остановок займет 3 часа 4 минуты. Фото: Popova Valeriya/Shutterstock.​com/Fotodom