Тысячи километров на холоде до –41: «Москвичи» М70 и 90 прошли стресс-тесты

Новые кроссоверы московского автозавода отправили на российский Север, чтобы проверить, как они переживут настоящую зиму. «Москвич М70» проехал около 5500 км, а более крупный М90 — порядка 7500 км. Во время испытаний температура опускалась до минус 41 градуса, хотя обе модели рассчитаны на эксплуатацию при морозах не ниже минус 35. Основной полигон устроили в Сургуте, где автомобили около двух недель ездили по заснеженным и обледеневшим дорогам. Затем испытатели добрались до Ноябрьска, где и застали самые сильные морозы. Инженеры проверяли запуск двигателя после ночной стоянки, работу коробки передач, подвески, тормозных систем ABS и ESP, отопления и электронных помощников водителя. Особое внимание уделили настройке систем ADAS, которые должны распознавать дорожную обстановку даже на снегу и льду. Об этом еще в феврале писал «Авто.ру» и журнал «За рулем». Для проверки отопления машины оставляли на морозе до минус 35 градусов минимум на 12 часов, после чего отправляли в часовую поездку с включенной на максимум печкой. По данным производителя, обледеневшие стекла и зеркала удавалось очистить примерно за 10 минут. Завершив испытания, автомобили своим ходом вернулись из Сургута в Москву. Как напоминает «За рулем», М70 создан на базе китайского MG HS, а М90 — MG RX9 (Roewe RX9) концерна SAIC. Крупноузловую сборку обеих моделей на московском заводе начали еще в декабре 2025 года. Младший кроссовер оснащается передним приводом, старший — полным. Фото: пресс-служба «Москвича»