В соцсети с выходных возвращаются видео с очередями на заправках. Эта — на Академика Туполева
На одном из роликов, опубликованном в канале «Интригующий Басманный», автомобили стоят друг за другом у АЗС на набережной Академика Туполева. Очередь занимает несколько десятков метров вдоль дороги.
Видео быстро разошлось по другим районным каналам. В «Секретных Хамовниках» заодно решили спросить читателей, как изменилась ситуация с бензином и дизелем в их районе. Оказалось, стало хуже, и это уже мало для кого секрет: этот вариант выбрали 72% респондентов, еще 19% не заметили изменений. То, что ситуация улучшилась, считают только 9%.
И, судя по сообщениям автомобилистов, проблема действительно снова обострилась после стабилизации в начале августа. Тогда топливо вернулось на большинство заправок, ограничения на объем продажи снимали, а очереди практически исчезли. Но уже к середине месяца найти свободную АЗС в некоторых частях Москвы вновь стало непросто, а на отдельных станциях пропали определенные марки бензина.
Особенно заметно это было в пятницу и выходные. По данным автомобильных изданий, на съезде с МКАД на Ленинский проспект у «Роснефти» насчитали около 50 машин, тогда как на соседней заправке «Лукойла» бензина вообще не оказалось. На Варшавском шоссе одна из АЗС «Роснефти» еще продавала все виды топлива, но перед ней стояло около 20 автомобилей. На расположенном неподалеку «Лукойле» оставались АИ-92 и АИ-100, но не было 95-го.
К воскресенью журналисты, объехавшие большой сектор между Варшавским и Каширским шоссе, обнаружили лишь три полноценно работающие АЗС. На заправке у пересечения Каширского шоссе и улицы Борисовские Пруды очередь достигала примерно 60 машин, а ждать приходилось больше полутора часов. Еще одна большая очередь образовалась у «Роснефти» на съезде с улицы Подольских Курсантов. Относительно свободной оказалась «Газпромнефть» на улице Красного Маяка, где при этом были доступны разные виды топлива.
Парадоксально, но одновременно официальная статистика фиксирует небольшое снижение цен. По данным Росстата за 4–10 августа, в Москве АИ-92 подешевел на 20 копеек — до 67,54 рубля за литр, АИ-95 на 8 копеек — до 74,46, а дизель на 18 копеек — до 81,19 рубля.
Проблема в том, что найти тот же АИ-95 по такой цене становится все сложнее. Независимый мониторинг днем 13 августа обнаружил его лишь примерно на каждой десятой московской АЗС: на 22 заправках «Роснефти», 18 «Лукойла», 29 «Газпромнефти», восьми «Татнефти», одной Teboil и шести «Нефтьмагистрали». Разброс цен при этом огромный. У крупных сетей литр в основном стоил 71–74 рубля, тогда как Teboil продавала его по 82,99, а «Нефтьмагистраль» — уже по 93,99 рубля.
В Подмосковье на крупных сетевых АЗС 95-й можно было найти примерно за 69–72 рубля, зато у независимых продавцов цены доходили почти до 100 рублей. В Сергиевом Посаде на одной из заправок сообщалось даже о 110 рублях за литр.
Нынешний дефицит связывают прежде всего с внеплановыми ремонтами нефтеперерабатывающих заводов, в том числе после атак беспилотников. На положение в Москве, как сообщается, продолжают влиять и последствия июньской аварии на Московском НПЗ в Капотне. Россия начала дополнительно получать топливо из-за рубежа: сообщалось о партиях из Индии и Марокко, а Казахстан увеличил августовскую квоту поставок. Эксперты рассчитывают, что появление дополнительных объемов постепенно улучшит ситуацию в рознице.
Фото и видео: @intriguebas
