Hongqi Guoya для первых лиц: казалось бы, при чем тут Сталин?
Новый Hongqi Guoya презентовали в Музее Гаража особого назначения, где среди прочего выставлены ЗИС 110 и личные вещи Сталина — от тарелок до посмертной маски. Почему место презентации было важным? Во-первых, потому что ЗИС 110 — прообраз Hongqi, как идейный, так и технический. На заре китайского автомобилестроения Советский Союз делился с Поднебесной своими технологиями. Китайцы это умалчивают, но экскурсовод в Музее ГОН не стесняется. Во-вторых, быт Иосифа Виссарионовича смотрится настолько далеким от сегодняшних понятий о роскоши в Коммунистической партии, что диву даешься. Это примерно как «Тысяча и одна ночь» на фоне сказки о Колобке.
Презентовали Hongqi Guoya как автомобиль для первых лиц китайского государства и высшего руководства страны. Это, конечно, не новость, мы и так знали, что марка придворная. Дело в другом. Когда на рынок России выкатили этот тяжелый люкс, остальные модели бренда в одночасье стали маркетинговыми игрушками. Раньше покупатель любого Hongqi думал, что берет эксклюзивный правительственный автомобиль, а теперь, когда он прибыл, может почувствовать себя обманутым.
Кто точно обрадуется, так это фанаты недорогих американских седанов (такие еще живы?). Первое, что я крикнул, когда только увидел новинку: «Это же “Форд Скорпио 2”!» Именно у него были фары такой необычной формы, спутать невозможно. И у него же был такой же отекший и в то же время скептический вид, мол, видал я все это… Передок Hongqi Guoya и его фары — все плоть от плоти фирменные черты старого «Форда». Так что унывать не стоит. Нет 30 млн на Guoya? Приличный «Скорпио 2» на ходу можно взять тысяч за сто.
Что касается интерьера новинки, то он буквально выжигает твои глаза, стоит только открыть водительскую дверь. Все блестит как в шкатулке с украшениями. Однажды я выбирал телевизор. Продавец, завидя, что я не могу определиться, помог: «Если любишь естественные цвета, то бери европейца, а если любишь “вырви глаз”, то Азию». В салоне Guoya сразу понятно, из какой части света прибыл автомобиль. На руле огромная эмблема «золотого солнечного цветка», по-нашему подсолнуха. Каждый из его 34 лепестков указывает на один из регионов Китая. Звучит красиво, но сочетание красного и золотого для эстетского взора — перебор. Впрочем, поклонницы среди дам в леопардовых лосинах с золотыми серьгами найдутся.
Длина нового Hongqi составляет почти 5,4 метра, и это очень много для тех, у кого нет своего водителя. Управляться с такой длиной в тесных переулках и дворах — удовольствие для профессионалов. Весит машина почти 3 тонны, и это тоже немало — в два раза больше рядового кроссовера. Кузов новинки более чем на 80% сделан из алюминия и высокопрочной стали. Особенно крепкими сделали передние и средние стойки — коллеги-журналисты даже сравнивают их с легкой броней.
На нашем рынке Hongqi Guoya продается в двух версиях: обе гибридные и с двумя турбинами. Отличие в количестве цилиндров. Установка с шестицилиндровым трехлитровым V6 развивает 380 л. с., а установка с четырехлитровым V8 выдает 476 л. с. Первая добирается до 100 км/ч за 5,5 секунды, вторая — за 4,5 секунды. Знаем машины и быстрее, скажете вы, и будете правы. Но скорость здесь не главное. Сами китайцы называют новинку «Величие вне времени» и нарекают символом «новой роскоши мирового уровня». Пускай себе упражняются в словоблудии. Как говорят психологи, роскошь сегодня — это наличие свободного времени. Она доступна любому, кто имеет возможность сидеть посреди дня за столиком в кафе и никуда не торопиться. Хотя можно тратить 30 млн и гнать со скоростью самолета. Если есть такая возможность, почему бы и нет.
Фото: hongqi-auto.com
