Москвич

В октябре Москва будет праздновать юбилей: исполняется 10 лет правления Сергея Собянина. Чтобы в полной мере оценить произошедшие при нем перемены, нелишне вспомнить, каким наш город был прежде, при казавшемся вечным градоначальнике «в кепке» — Юрии Лужкове.

Речь, конечно, идет только об официальных жалобах, поданных в надзорные органы. Многочисленные гневные посты в социальных сетях не учитываются, а то бы, наверное, к этому числу пришлось бы приписать еще пару-тройку нулей.

С прошлой недели в метро действительно участились случаи проверок пассажиров.

На закон, который Госдума собирается принять, чтобы обезопасить ситуацию на дорогах, уже отреагировали члены мотоклуба «Ночные волки».

Его планируют использовать на севере города и в Новой Москве.

Вчера дептранс отчитался, что пассажиропоток в метро сократился на 82%.

О том, что в метро стало свободнее, те, кто там ездит, говорят уже неделю. В час пик не просто нет давки, а даже есть где присесть.

Московский транспорт в понедельник тоже решил подключиться к экстренным карантинным мерам.

В сложившейся ситуации нам не хватало еще только перебоев с продуктами: чтобы покупать было не только не на что, но и нечего. И дата для этого как нельзя более подходящая.

Новую систему контроля успели установить уже более чем на пяти тысячах автобусов. Она представляет собой видеокамеру с инфракрасной подсветкой и динамиком.

Спасибо, что хотя бы это будет делаться бесконтактно. Однако незаметным измерение температуры назвать все равно нельзя: на лоб вам наводят лазерный термометр, который также называют пирометром.

Видимо, с перерывом на пограничный контроль.

Несмотря на то что за сохранение троллейбусов выступают не только простые москвичи, но и специалисты.

Готовьтесь — сообщений, видимо, будет много.

Представители мэрии говорят, что рост цен на перевозку не превысит инфляции — остается только узнать, превысит ли ее рост нашей зарплаты.

А также помогут льготникам и тем, кто передвигается большими группами.

Они же чаще всего оказываются невиновной или пострадавшей стороной при ДТП.

Несмотря на то что некоторые из них еще не начинали строить.

Если представить себе розовую ветку, открытую в этом году, то станет ясно, что копать ее в направлении центра — затея странная.

Однако не на всех будет так, как на «Щелковской».

После громкого обсуждения ситуации с запретом на остановки машин на нескольких центральных улицах московские власти забеспокоились о взаимодействии с таксистами и заказали исследование консорциуму международных экспертов: понять, как «у них там».

И не дающие проходить вперед торопыгам, которые любят бегать слева.

А вы замечаете, что люди в форме стали вами больше интересоваться?

Платежные системы, кажется, устроили гонку скидок.

Урбанист, специалист по транспорту и видеоблогер Аркадий Гершман о преимуществах трамвая, троллейбуса и местного самоуправления и о Москве как отражении планировочных и административных проблем российских городов.

По пути он останавливается в городах Калужской и Тульской областей.

Проблемы со штрафами за остановки, чтобы подобрать или подождать пассажиров, есть не только у таксистов, но больше всех достается именно им.

А по вопросам транспорта и доступности жилья оказалась во второй половине списка.

Вы запрыгиваете в переднюю дверь автобуса, достаете «Тройку», на ней не оказывается достаточно денег. Наличных в кошельке нет тоже (потому что они в Москве не особенно и нужны — везде можно платить картой с бесконтактным чипом), поэтому билет не купишь даже у водителя за грабительские 50 рублей. ...