Москвич

Ford Focus второго поколения был абсолютным бестселлером в нашей стране. Недорогой, неприхотливый, он продавался сотнями тысяч штук. И если раньше это был символ офисного планктона, который был основной аудиторией этой машины, то сейчас приоритеты поменялись.

В какой-то момент маленький смешной автомобильчик стал одним из символов ужасного термина «автоледи». Но эти времена прошли, и сейчас Cooper покупают те, кто действительно понимает, что это за автомобиль, и чаще всего эти люди имеют отношение к автогонкам.

Land Rover — марка ни разу не дешевая, и речь не только про стоимость этих британских автомобилей, но и про их обслуживание. Discovery — старший в линейке бренда, выше него только премиальные Range Rover. Соответственно, и берут их состоятельные люди.

О том, что Nokia больше нет, и то, что выходит под этим брендом сейчас, является порождением Поднебесной, не писал только ленивый. Мы решили сами проверить: действительно ли это так или же Финляндия до сих пор ощущается в этих смартфонах? Эрик Хачатрян взял на тест новый смартфон Nokia 8.1 и попробовал выяснить, кому он может быть интересен. 

Какой подросток не мечтал в свое время об Audi TT? Это едва ли не первый массовый спортивный автомобиль, который появился на наших дорогах. В итоге у нескольких поколений он отпечатался в уме как эталонный спорткар для города.

Duster — самый настоящий народный автомобиль. На дорогах этих Renault огромное количество, но у всех его владельцев есть одна важная черта — они нередко выезжают за город, и им нужен большой багажник. Его покупают именно ради этого. Дача, шашлыки, поездки в гипермаркет на выходных — все это родная для Duster стихия.

В 2012 году компания Mercedes полностью изменила позиционирование своего самого маленького автомобиля: вместо крошечного городского компакта компания выпустила стильный городской хэтчбек. Он пришелся по душе определенному кругу автолюбителей: молодым и перспективным сотрудникам компаний, которые купили свой первый Mercedes.

К сожалению, этот тип автолюбителей начинает постепенно вымирать — как минимум из-за возраста машин и их владельцев, все реже выезжающих на дороги. Но водитель старого Volvo (неважно, какого: 740, 760, 850 или любого другого) — это все еще очень характерный типаж.

Хоть этот производитель и появился на рынке недавно, но определенный типаж владельцев у некоторых его моделей есть. И самый большой автомобиль в линейке Lifan — это кроссовер X60, владельца которого можно охарактеризовать одним словом: Батя.

Трехдверные хэтчбеки Opel Astra в какой-то момент стали необычайно популярны в нашем городе. До того как General Motors приняла решение свернуть присутствие марки в России, эти яркие машины покупались в огромном количестве.

Этот типаж пока что очень молодой. В городе только-только начала зарождаться культура восстановления старых классических машин до идеального состояния.

Когда эти автомобили только появились на нашем рынке, они стали символом успеха, достатка и взвешенного подхода к жизни.